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Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung kaufen

Die Citroën C5 I Break (DE_) Motorabfrage ist der letzte Schritt im Anhängerkupplung Konfigurator. Wir werden oft gefragt, warum dieser zusätzliche Schritt notwendig ist. Die Antwort darauf ist einfach: Innerhalb eines Fahrzeugtyps kann es Facelifts (Neuerungen am Fahrzeug z.B. neue Fahrzeugfront) oder Modellwechsel geben. Durch die Motorabfrage können wir sicherstellen das Sie eine Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung nachrüsten lassen können.

In der folgenden Produktliste können Sie entscheiden, ob Sie einen AHK-Komplettsatz inkl. Elektrosatz, eine starre oder eine abnehmbare Anhängerkupplung kaufen möchten. Welche Anhängerkupplung Sie auswählen, sollte durch Nutzungshäufigkeit der Zugvorrichtung und deren Einsatzzweck bestimmt werden. Ausführliche Informationen über starre, abnehmbare und schwenkbare Anhängerkupplungen finden Sie in unserem umfassenden Anhängerkupplung Ratgeber.

Bitte wählen Sie Ihren Motor aus der Liste aus.
C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
85kW / 115PS 06.2001 - 08.2004 weiter
C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
100kW / 136PS 06.2001 - 08.2004 weiter
C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB)
103kW / 140PS 06.2001 - 08.2004 weiter
C5 I Break (DE_) 2.0 HDi
80kW / 109PS 06.2001 - 08.2004 weiter
C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE)
79kW / 107PS 06.2001 - 08.2004 weiter
C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB)
66kW / 90PS 06.2001 - 08.2004 weiter
C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
98kW / 133PS 06.2001 - 08.2004 weiter
C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
152kW / 207PS 06.2001 - 08.2004 weiter

Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung starr


starre Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung

Bei einer starren Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist.

  • preisgünstige Anhängerkupplung
  • für Viel- und Dauernutzer geeignet
  • Kugelkopf kann nicht angenommen werden


Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung abnehmbar


abnehmbare Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung

Bei einer abnehmbaren Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein.

  • einfache Bedienbarkeit
  • ausgewogenes Preis/Leistungsverhältnis
  • das am meisten verkaufteste Anhängerkupplung System

Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung schwenkbar


schwenkbare Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung

Bei einer schwenkbaren Citroën C5 I Break (DE_) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden. Er muss weder montiert, noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. Werden Kennzeichen oder Teile der Beleuchtung durch die schwenkbare Anhängerkupplung verdeckt, muss der Kugelkopf in die Ruheposition gebracht werden. Kugelhals und Steckdose sind in diesen Fall nicht mehr sichtbar.

  • unübertroffener Komfort und Bedienbarkeit
  • individuelles Aussehen
  • die teuerste Anhängerkupplung System
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