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Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung kaufen

Die Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Motorabfrage ist der letzte Schritt im Anhängerkupplung Konfigurator. Wir werden oft gefragt, warum dieser zusätzliche Schritt notwendig ist. Die Antwort darauf ist einfach: Innerhalb eines Fahrzeugtyps kann es Facelifts (Neuerungen am Fahrzeug z.B. neue Fahrzeugfront) oder Modellwechsel geben. Durch die Motorabfrage können wir sicherstellen das Sie eine Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung nachrüsten lassen können.

In der folgenden Produktliste können Sie entscheiden, ob Sie einen AHK-Komplettsatz inkl. Elektrosatz, eine starre oder eine abnehmbare Anhängerkupplung kaufen möchten. Welche Anhängerkupplung Sie auswählen, sollte durch Nutzungshäufigkeit der Zugvorrichtung und deren Einsatzzweck bestimmt werden. Ausführliche Informationen über starre, abnehmbare und schwenkbare Anhängerkupplungen finden Sie in unserem umfassenden Anhängerkupplung Ratgeber.

Bitte wählen Sie Ihren Motor aus der Liste aus.
E-KLASSE Coupe (C207) E 200 (207.334)
135kW / 184PS 06.2013 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 200 CGI (207.348)
135kW / 184PS 01.2010 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 220 BlueTEC (207.301)
130kW / 177PS 05.2014 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 220 CDI
120kW / 163PS 07.2014 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 220 CDI / d (207.302, 207.301)
125kW / 170PS 01.2010 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 250 (207.336)
155kW / 211PS 06.2013 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304)
150kW / 204PS 01.2009 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 250 CGI (207.347)
150kW / 204PS 01.2009 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 300 (207.355)
185kW / 252PS 04.2011 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 320 (207.362)
200kW / 272PS 07.2014 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 350 (207.356)
200kW / 272PS 05.2011 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 350 (207.359)
225kW / 306PS 04.2011 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 350 4-matic (207.388)
225kW / 306PS 02.2013 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 350 BlueTEC
185kW / 252PS 03.2013 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 350 BlueTEC / d (207.326)
190kW / 258PS 05.2014 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 350 CDI
195kW / 265PS 04.2011 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 350 CDI (207.322)
170kW / 231PS 01.2009 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 350 CGI (207.357)
215kW / 292PS 01.2009 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 400
245kW / 333PS 06.2013 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 400 (207.361)
245kW / 333PS 07.2014 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 500 (207.372)
285kW / 388PS 01.2009 weiter
E-KLASSE Coupe (C207) E 500 (207.373)
300kW / 408PS 09.2011 weiter

Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung starr


starre Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung

Bei einer starren Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist.

  • preisgünstige Anhängerkupplung
  • für Viel- und Dauernutzer geeignet
  • Kugelkopf kann nicht angenommen werden


Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung abnehmbar


abnehmbare Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung

Bei einer abnehmbaren Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein.

  • einfache Bedienbarkeit
  • ausgewogenes Preis/Leistungsverhältnis
  • das am meisten verkaufteste Anhängerkupplung System

Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung schwenkbar


schwenkbare Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung

Bei einer schwenkbaren Mercedes-Benz E-KLASSE Coupe (C207) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden. Er muss weder montiert, noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. Werden Kennzeichen oder Teile der Beleuchtung durch die schwenkbare Anhängerkupplung verdeckt, muss der Kugelkopf in die Ruheposition gebracht werden. Kugelhals und Steckdose sind in diesen Fall nicht mehr sichtbar.

  • unübertroffener Komfort und Bedienbarkeit
  • individuelles Aussehen
  • die teuerste Anhängerkupplung System
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