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Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung kaufen

Die Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Motorabfrage ist der letzte Schritt im Anhängerkupplung Konfigurator. Wir werden oft gefragt, warum dieser zusätzliche Schritt notwendig ist. Die Antwort darauf ist einfach: Innerhalb eines Fahrzeugtyps kann es Facelifts (Neuerungen am Fahrzeug z.B. neue Fahrzeugfront) oder Modellwechsel geben. Durch die Motorabfrage können wir sicherstellen das Sie eine Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung nachrüsten lassen können.

In der folgenden Produktliste können Sie entscheiden, ob Sie einen AHK-Komplettsatz inkl. Elektrosatz, eine starre oder eine abnehmbare Anhängerkupplung kaufen möchten. Welche Anhängerkupplung Sie auswählen, sollte durch Nutzungshäufigkeit der Zugvorrichtung und deren Einsatzzweck bestimmt werden. Ausführliche Informationen über starre, abnehmbare und schwenkbare Anhängerkupplungen finden Sie in unserem umfassenden Anhängerkupplung Ratgeber.

Bitte wählen Sie Ihren Motor aus der Liste aus.
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 1.6 (P12V, P02V)
51kW / 69PS 11.1986 - 05.1994 weiter
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 2.0 (P03V, P13V)
64kW / 87PS 11.1986 - 05.1996 weiter
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 2.0 (P23V, P03V, P13V)
78kW / 106PS 06.1994 - 05.1996 weiter
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 2.0 (P23W, P23V)
82kW / 111PS 06.1994 - 05.2002 weiter
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 2.4 (P24V, P24W)
82kW / 112PS 11.1986 - 08.1997 weiter
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 2.5 D
55kW / 75PS 09.1991 - 09.2003 weiter
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 2.5 D (P05V, P05W, P15V)
51kW / 69PS 11.1986 - 02.2006 weiter
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 2.5 TD
64kW / 87PS 02.1987 - 08.1997 weiter
L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) 2.5 TD 4WD
64kW / 87PS 11.1991 - 05.2003 weiter

Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung starr


starre Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung

Bei einer starren Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist.

  • preisgünstige Anhängerkupplung
  • für Viel- und Dauernutzer geeignet
  • Kugelkopf kann nicht angenommen werden


Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung abnehmbar


abnehmbare Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung

Bei einer abnehmbaren Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein.

  • einfache Bedienbarkeit
  • ausgewogenes Preis/Leistungsverhältnis
  • das am meisten verkaufteste Anhängerkupplung System

Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung schwenkbar


schwenkbare Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung

Bei einer schwenkbaren Mitsubishi L 300 III Kasten (P0_V, P1_V, P_2V) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden. Er muss weder montiert, noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. Werden Kennzeichen oder Teile der Beleuchtung durch die schwenkbare Anhängerkupplung verdeckt, muss der Kugelkopf in die Ruheposition gebracht werden. Kugelhals und Steckdose sind in diesen Fall nicht mehr sichtbar.

  • unübertroffener Komfort und Bedienbarkeit
  • individuelles Aussehen
  • die teuerste Anhängerkupplung System
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