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Art-Nr.: 143068-05098-2-RMP

Oris Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage

inkl. Montage Oris
  • Oris Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage
  • Oris Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage
Art-Nr.: 143068-05098-2-RMP

Oris Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage

  • AHK-Variante: mit angeschraubtem Kugelkopf
  • Anhängelast: 1650 kg
  • Stützlast: 75 kg
  • E-Satz-Art: Relais
  • geeignet für OPEL ASTRA H
  • Baujahr 03.04 - 05.14
Bei Kauf im Aktionszeitraum
15.04.2024 - 06.05.2024
statt 948,98 € 839,18 €
inkl. 19% MwSt., M Paket, versandkostenfrei
sofort lieferbar
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Datenblatt
Besonderheiten
  • eventuell ist es notwendig ein Wärmeabschirmblech für den Mittelschalldämpfer nachzurüsten (bitte prüfen ob schon fahrzeugseitig vorhanden), dieses finden Sie unter "passendes Zubehör"
  • nur passend für Fahrzeuge mit Vorbereitung auf REC (Zentralelektronik), mit einem freien 14-fach Steckplatz (ähnlich SCART-Buchse), dieser befindet sich hinter der linken Seitenverkleidung im Kofferraum
  • bei Verwendung von 7-pol. Anhängern ohne Nebelschlussleuchte, muss von einem Opel-Händler die Überwachung der Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer ausprogrammiert werden
  • zum Verbau dieses Produktes sind folgende Zubehörartikel erforderlich: ZB1944
  • Anhängevorrichtung: für Fahrzeuge mit AHK-Vorbereitung
  • Modellausschluss: OPC
Datenblatt Komplettsätze inkl. Montage
Hersteller Anhängerkupplung
Oris
Hersteller Elektrosatz
Trail-Tec
AHK-Typ
starr
AHK-Variante
mit angeschraubtem Kugelkopf
E-Satz-Ausführung
13polig
E-Satz-Typ
spezifisch
E-Satz-Art
Relais
fahrzeugspezifische Steckverbinder
Ja
notwendiges Zubehör 1
Stützlast 2
75 kg
Anhängelast 3
1.650 kg
D-Wert
8,97 kN
Prüfzeichen
e4*94/20*2413*00
Eintragung in Fahrzeugpapiere notwendig
Nein
Stoßstangenbearbeitung notwendig
Nein
Stoßstangenabdeckung im Lieferumfang
Nein
Steckdosenhalter abklappbar
Nein
Fahrradträger geeignet
Ja
Gewicht
19,33 kg
C2 Leuchte zu verbauen
Nein
Freischaltung erforderlich
Ja
Einparkhilfen-Abschaltung
Ja
Nebelschlussleuchten-Abschaltung
Ja
Dauerstrom integriert, Kontakt 9
Ja
Ladeleitung integriert, Kontakt 10
Nein
Ladeleitung erweiterbar
Ja
Steckdose vorkonfektioniert
Ja
Montage nur im Heck des Fahrzeugs
Ja
Kabeldurchführung fahrzeugseitig vorhanden
Nein
Spannung [V]
12
1 Nicht im Lieferumfang enthalten.
2 Die max. Stützlast ist vom Fahrzeughersteller abhängig.
3 Die max. Anhängelast ist vom Gesamtgewicht des Fahrzeuges abhängig ist und kann somit niedriger ausfallen.
Produktdetails

Anhängerkupplung-Komplettsatz starr, inklusive 13pol Elektrik und Montage für Ihr gewähltes Fahrzeug OPEL ASTRA H

Mit diesem Komplettsatz, bestehend aus einer starren Anhängerkupplung von Oris und dem notwendigen 13poligen Elektrosatz, sind Sie für alle Herausforderungen bestens vorbereitet. Die Anhängerkupplung wurde passgenau für Ihren OPEL ASTRA H entwickelt. Mit 75 kg Stützlast ist der Komplettsatz sowohl für den Transport von Fahrrädern mit einem unserer Fahrradträger, als auch für das Ziehen eines Anhängers bis 1650 kg geeignet.

Der Kugelkopf der starren Anhängerkupplung kann die Sensoren der Einparkhilfe beeinflussen. Wenn der Kugelkopf im Erfassungsraum liegt, kann dieser beim Rückwärtsfahren als Hindernis erkannt werden. Wir empfehlen bei Fahrzeugen mit Einparksensoren eine abnehmbare Anhängerkupplung zu verwenden.

Das Fahrzeug muss nach Verbau des Komplettsatzes nicht bei einem Sachverständigen vorgeführt werden.

... und so einfach kommen Sie zu Ihrer Anhängerkupplung! Komplettsatz bestellen, Termin vereinbaren, mit Ihrem OPEL ASTRA H und der gelieferten Anhängerkupplung zum Montagepoint, fertig!

passendes Zubehör für Oris Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage (2)
    Bewertungen
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    • von Werner Motzet
      Mit etwas Geschick in 3 h fertig

      Gleich vorweg gesagt, das anstrengendste und zeitraubendste war die Entfernung der Teermatte auf der linken Seite im Kofferaum, alles Andere war prima.
      Dank der Beschreibung hat es super geklappt. Einzig die Nummernschildbeleuchtungskabel mussten wir zusätzlich kappen, durch die Gummitülle fädeln und dann wieder zusammenlöten, alles andere hat genauso wie in der Beschreibung gepasst.
      die zu bohrenden Löcher (wir hatten einen Stufenbohrer) sind ab Werk schon als "Senkungen" vorgeprägt. Wir waren zu zweit und das war an vielen Stellen sehr hilfreich, alleine hätte es sicher länger gedauert.
      Großes Lob an Rameder und bosal.