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Art-Nr.: 121647-12794-1

Brink Anhängerkupplung abnehmbar Kugelstange von schräg unten gesteckt - CITROËN C4 CACTUS

Art-Nr.: 121647-12794-1

Brink Anhängerkupplung abnehmbar Kugelstange von schräg unten gesteckt - CITROËN C4 CACTUS

  • Anhängelast: 825 kg
  • Stützlast: 55 kg
  • geeignet für CITROËN C4 CACTUS
  • Baujahr 09.14 - 03.18
Brink
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Datenblatt
Datenblatt Anhängerkupplungen
Hersteller
Brink
AHK-Typ
abnehmbar
AHK-Verriegelung
Automatik
AHK-Variante
Kugelstange von schräg unten gesteckt
Einbauzeit 1
2,0 h
Stützlast 2
55 kg
Anhängelast 3
825 kg
D-Wert
5,50 kN
Prüfzeichen
E11*R55*01*10358
Eintragung in Fahrzeugpapiere notwendig
Nein
Kugelkopf abschließbar
abschließbar
Stoßstangenbearbeitung notwendig
Ja
Stoßstangenbearbeitung im sichtbaren Bereich
mit sichtbarem Ausschnitt für Stoßstange
Stoßstange tauschbar / Ausschnitt abdeckbar
Nein
Stoßstangenabdeckung im Lieferumfang
Nein
Abbau der Stoßstange notwendig
Nein
Steckdosenhalter abklappbar
Ja
Elektrosatz enthalten
Nein
Fahrradträger geeignet
Ja
Gewicht
18,30 kg
1 Die angegebenen Montagezeiten bei Anhängerkupplungen und Elektrosätzen beziehen sich ausschließlich auf den eigentlichen An- bzw. den Einbau des jeweiligen Produktes. Erforderliche Zuarbeiten wie z.B. die Entfernung der Stoßstange können von Fahrzeug zu Fahrzeug stark variieren und sind daher in unserer Zeitangabe nicht mit berücksichtigt.
2 Die max. Stützlast ist vom Fahrzeughersteller abhängig.
3 Die max. Anhängelast ist vom Gesamtgewicht des Fahrzeuges abhängig ist und kann somit niedriger ausfallen.
Produktdetails

Brink stellt diese Anhängekupplung her, die auf Ihren CITROËN C4 CACTUS abgestimmt ist. Als Nachfolger des Brink B2 Systems wird die Brink BMA Anhängerkupplung als patentiertes und benutzerfreundliches, abnehmbares vollautomatisches System modernsten Ansprüchen absolut gerecht. Neben der nochmals verbesserten Zugvorrichtung gelten die nutzerfreundliche Bedienung, der neu konzipierte Verschlussmechanismus sowie die hochwertige Verarbeitung als Aushängeschilder des Systems.

Vor Diebstahl wird diese Anhängerkupplung durch ein integriertes Schloss geschützt. Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 55 kg und eine Anhängelast von bis zu 825 kg aushält. Der D-Wert ist mit 5.5 kN von Brink angegeben.

Der Stoßfänger muss im sichtbaren Bereich ausgeschnitten werden. Die vorgegebenen Schnittmaße und Schnittmuster sind in der Gebrauchsanweisung zu finden.

In unserer Kategorie „Fahrradträger“, finden Sie auch für Ihre CITROËN C4 CACTUS Anhängerkupplung passende Transportlösungen. Wir empfehlen die Anhängerkupplung des Markenherstellers Brink, die für Erstausrüsterqualität steht und zum günstigen Preis erhältlich ist.

Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers Brink liegt diesem Produkt bei. Ein speziell entwickeltes Verfahren zur Lackbeschichtung verhindert, dass Korrosion und Umwelteinflüsse der Anhängerkupplung schaden.

Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen.

Einbauanleitungen

Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.

Bewertungen
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  • von Cactusfahrer
    Gutes Zubehörprodukt mit kleinem Abstrich

    Musste meine Bosal-AHK am Cactus auswechseln, da diese in einen Unfall verwickelt und verzogen war. Entschied micht für diese günstige von Brink für 188€, E-Satz konnte ich weiterverwenden. Daher konnte/kann ich beide hier vergleichen. Die Brink-AHK macht insgesamt soliden Eindruck, der Kugelkopf ist sogar noch anwenderfreundlicher als die von Bosal. Der Beutel, in dem der Kugelkopf aufbewahrt wird, ist robust und groß genug.

    Einen Stern Abzug gibt es aus ZWEI Gründen:
    1) Für die (im Vgl zur Bosal) schlecht bebilderten Montageanleitung, die lediglich aus einer Explosionszeichnung mit Drehmomentangaben besteht. Bei der Bosal gab es eine bebilderte Anleitung, in der jeder Arbeitsschritt mit einer kleinen Zeichnung erläutert wurde. Hätte ich vorher nicht Bosal auch schon selbst angeschraubt und daher Erfahrung gesammelt mit dem Anbau, hätte ich es nur mit der Brink-Anleitung nicht oder nur schwer geschafft.
    2) Für den leider nun notwendig gewordenen Stoßstangenausschnitt am der Kupplungskopfaufnahme.

    Aber jetzt ist sie dran und alles hält wieder Bombe. Und das für "nur" 188€ und schneller Lieferung trotz Corona.

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