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Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung kaufen

Die Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Motorabfrage ist der letzte Schritt im Anhängerkupplung Konfigurator. Wir werden oft gefragt, warum dieser zusätzliche Schritt notwendig ist. Die Antwort darauf ist einfach: Innerhalb eines Fahrzeugtyps kann es Facelifts (Neuerungen am Fahrzeug z.B. neue Fahrzeugfront) oder Modellwechsel geben. Durch die Motorabfrage können wir sicherstellen das Sie eine Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung nachrüsten lassen können.

In der folgenden Produktliste können Sie entscheiden, ob Sie einen AHK-Komplettsatz inkl. Elektrosatz, eine starre oder eine abnehmbare Anhängerkupplung kaufen möchten. Welche Anhängerkupplung Sie auswählen, sollte durch Nutzungshäufigkeit der Zugvorrichtung und deren Einsatzzweck bestimmt werden. Ausführliche Informationen über starre, abnehmbare und schwenkbare Anhängerkupplungen finden Sie in unserem umfassenden Anhängerkupplung Ratgeber.

Bitte wählen Sie Ihren Motor aus der Liste aus.
306 Break (7E, N3, N5) 1.4
55kW / 75PS 03.1997 - 04.2002 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 1.6
65kW / 89PS 03.1997 - 10.2000 weiter
72kW / 98PS 10.2000 - 04.2002 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 1.8
74kW / 101PS 03.1997 - 04.2002 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V
81kW / 110PS 03.1997 - 04.2002 weiter
82kW / 112PS 03.1997 - 07.2001 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 1.8 D
44kW / 60PS 05.1997 - 06.2000 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D
50kW / 68PS 03.1997 - 04.2002 weiter
51kW / 69PS 09.1998 - 04.2002 weiter
51kW / 69PS 05.1997 - 05.1999 weiter
55kW / 75PS 03.1998 - 04.2002 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 1.9 TD
66kW / 90PS 02.1997 - 04.2002 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 1.9 Td
52kW / 71PS 07.1995 - 08.2000 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 2.0
97kW / 132PS 03.1997 - 04.2002 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 2.0 16V
99kW / 135PS 03.1997 - 04.2002 weiter
306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90
66kW / 90PS 06.1999 - 04.2002 weiter

Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung starr


starre Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung

Bei einer starren Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist.

  • preisgünstige Anhängerkupplung
  • für Viel- und Dauernutzer geeignet
  • Kugelkopf kann nicht angenommen werden


Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung abnehmbar


abnehmbare Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung

Bei einer abnehmbaren Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein.

  • einfache Bedienbarkeit
  • ausgewogenes Preis/Leistungsverhältnis
  • das am meisten verkaufteste Anhängerkupplung System

Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung schwenkbar


schwenkbare Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung

Bei einer schwenkbaren Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden. Er muss weder montiert, noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. Werden Kennzeichen oder Teile der Beleuchtung durch die schwenkbare Anhängerkupplung verdeckt, muss der Kugelkopf in die Ruheposition gebracht werden. Kugelhals und Steckdose sind in diesen Fall nicht mehr sichtbar.

  • unübertroffener Komfort und Bedienbarkeit
  • individuelles Aussehen
  • die teuerste Anhängerkupplung System
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